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在升格直轄市、生活機能提升與房價較雙北市低因素下,鄰近大台北地區的桃園市成為北台灣房屋首購族的首選。

中信房屋大有加盟店店長吳佳達表示,在升格直轄市、航空城、捷運綠線等題材加持下,桃園房價近年來不斷攀升,桃園市區的大有、大業、中平路二手屋每坪約18至25萬,新成屋大約每坪25至28萬,中正藝文特區為每坪30萬。

吳佳達強調,雖然桃園房價較SARS時期每坪17~18萬時期高,但是跟新北市新板特區每坪90萬相較,桃園房價還算是低廉,在台北買2房的20年中古屋要2000至3000萬,但是在桃園買豪宅還有剩,所以越來越多購屋預算不多的雙北市首購族,選擇到桃園購屋。

桃園房市熱絡,讓中古屋與空屋越來越少,吳佳達指出,儘管政府近期打房政策讓桃園房屋交易量有所萎縮,但是在升格、經國路與中路地段都市重劃等題材發酵下,桃園房市還是後市看漲。

除了桃園民國103年底將升格為直轄市議題發酵外,桃園航空城計劃更是不容忽視。桃園航空城占地6150公頃,在航空城目前預定計畫中,中央政府負責航空城「蛋黃」部分,包括規劃桃園國際機場新設跑道、擴大自由貿易港區及桃園空軍基地以南到高鐵間的部分土地。

桃園縣則負責航空城外圍的「蛋白」部分,包括機場捷運周邊道路與各項產業園區的用地。航空城計畫將讓桃園與大台北在發展上更為密切接軌,甚至有可能讓台灣的進出口業務,更倚賴桃園航空城,大大增加桃園城市發展與就業機會,也因此讓鄰近桃園航空城的青埔高鐵站地區成為建商與投資客集中之地。

儘管高鐵站青埔周邊土地近年來飆漲,但是和新莊副都心相較,仍是相對便宜,依舊吸引不少首購族入住。

隨著機場捷運預計於民國104年通車,桃園到北市的通勤時間大幅縮短至19分鐘,加上捷運綠線動工,桃園生活機能逐漸提升,房仲業者認為,如果未來捷運陸續完成,勢必有另一波漲幅,桃園房市未來20年仍相當有看頭。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



出國旅遊帶著大小包行李移動令不少旅客苦惱,但從去年開始,到韓國遊玩的旅客可在機場委託配送行李至飯店,甚至回程也能先將行李運送至機場,避免自己提重物趕車,讓旅行有開心的開始,更能有美好的結束。

此項配送服務最早是從 2015年 9月開始,可由機場配送行李至地鐵首爾站, 2016年起更進一步開放能將行李配送至飯店。旅客可在機場配送行李至首爾、明洞、弘大等周邊的飯店,若旅客是住在民宿或其他地方也不必擔心,只要有明確的地址,並確保有人能簽收,行李都一樣能配送。

配送行李的費用不等,也會根據配送目的地而有所不同,以中小型行李而言( 19至23吋),若從機場配送至首爾站是 7000 韓元,機場配送至弘大站或是指定飯店則是 14000 韓元;而大型行李( 24至27吋)機場配送至首爾站是 10000 韓元、配送至弘大或指定飯店為 20000 韓元;若是加大型行李( 28吋以上),機場配送至首爾站是 13000 韓元、配送至弘大或指定飯店則是 26000 韓元。

▲韓國仁川機場行李委託送件後會拿到一張專屬的卡片。(圖/記者吳宛縈攝)

不過行李配送一天只運送一次,收件截止時間是每日下午三點,三點前委託寄送,能在當晚七點送達飯店,但若超過當日下午三點才委託配送行李,則需等到隔日晚上七點才能送達飯店。若旅客是希望回國前將行李配送至機場,則需要先在網路上預訂,並在配送當日早上九點前將行李寄放在飯店櫃台,這樣當日下午兩點直至晚上十點,便能在機場取得自己的行李。

除了配送行李外,櫃台也有保管行李的服務,亦根據尺寸大小及保管時間有不同的收費,像是保管小型的行李一天是 5000 韓元,第二天起則是一天再加 3000 韓元,若是不想隨身攜帶太多行李者,也能使用此服務;另外,世界各地機場都陸續推出配送行李至飯店的服務,像是日本、泰國也都有這類型的服務,下次旅客到國外遊玩時,也許能考慮此類型服務,替自己減輕負擔。

▲韓國仁川機場開放行李配送至飯店服務,當日下午三點前交件,晚上七點前可抵達飯店。(圖/記者吳宛縈攝)

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